"https://www.faa.gov/about/initiatives/iasa/引用" 2つのレシプロエンジンを搭載した2シートジャイロプレーンの型式認証の申請を受け取りました。最大離陸質量（MTOM）はパイロットと乗客を含めてc910 kgです。さらに、 ジャイロプレーン/道路車両としての…

MAXのサービスへの再投入が遅れるほど、顧客が注文をダンプする機会が増えます。特に、1年間の遅延マークを過ぎた場合はそうです。 COVID-19のパンデミックにより、配達が大幅に延期されています。 理論的には延期により、航空機の生産枠が解放され、顧客が…

コックピット内の計器についてお話します。 概要ヘリコプターにはいくつかの監視装置、警報装置及び制御用装置がある。これら装置は特定のコントロールパネル内に配置されている。 コントロールパネル コントロールパネルは次に細分される。ーインストルメン…

航空機の整備では、多種多様なマニュアルや技術文書が存在します。 整備士はこのマニュアルを基に作業を実施しております。 これから内容を詳しくお伝えします。 ATA番号識別 （メインテナンス・マニュアル）番号識別は、章、節、主題別に番号を分割し、容易…

航空機の整備作業についてお話していきます。 整備作業 概要整備作業は、全ての定期、不定期の整備を含めて、状態確認（オン・コンディション）点検である。目視点検の他、チップデテクター、フィルター・バイパス指示、ボアスコープによる点検、不具合コー…

航空機 重量重心計算についてお話します。 航空整備士及びパイロットは、機体に搭載できる重量や搭載位置を計算しなければなりません。 計算方法をお見せします。 －基本重量 １，８４６．８Kg（ホイスト装備 １９０９．８Kg）－各ステーション○ 操縦士席 ST…

エアバスヘリコプターズ式 EC135についてお話します。 航空整備士資格受験するにあたり、実地試験等ではこの概略内容も押さえておかないといけません。 航空整備士は機体の全ての知識を詰め込んでおり、航空法も網羅しております。 なので飛行機に乗られる方…

航空機の略語集をご紹介します。 何か調べ物や、ニュースなどで出てきた専門用語を記載しております。 Aｍｐｅｒｅ（アンペア）Aircraft（機体Alternating current（交流Automatic direction finder(自動方向探知機All engines operating(両エンジン作動Abov…

航空機事故の映像の中で、事故調査員が、最初に探すのがこのCVFDRという機器です。 通称：フライトレコーダー または テレビで言われるブラックボックス。 黒色だと世間では認識されておりますが実際には、 写真のようにオレンジ色とか黄色の ような目立つ色…

今回はELTのGセンサーについて少しばかり豆知識を紹介します！ ヘリコプターに搭載しているELTは「ARTEX社製」と「KANNAD社製」があります。 参考写真 「KANNAD社製」 KANNAD社製ELT（INTEGRA）には大きく分けるとP/Nに記載されているに「AP」と「AP-H」があ…

Airworthiness Limitation（耐空性限界）についてです。 航空整備士の方ならよく聞かれますよね。 これは、耐空性を継続するための指示書（ALS）を指しています。 整備要目には、ALS（ATA04章）、MSM（ATA05章）があります。 04章が耐空性を継続するための指…