音速の壁を破った最初の人物 チャック・イェーガー

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1947年、イェーガーは音の壁を破った最初の人物でした。


97歳で亡くなったチャックイェーガーは、アメリカの航空の歴史の中でライト兄弟とチャールズリンドバーグと並んで立っています。

 

 

経歴 

1947年10月12日日曜日の夕方、カリフォルニアのムロック陸軍飛行場を拠点とする24歳の米空軍テストパイロットのイェーガーは、妻のグレニスと一緒にモハーベ砂漠のパンチョのバーとレストランで食事をしました。

それから月のない夜で夫婦は乗馬に行きました。

そして彼の妻と競争して、イェーガーは門に激突して2つの肋骨を折ってしまった。

2日後、イェーガーは「グラマラスグレニス」と呼ばれるロケット推進のオレンジ色のベルX-1飛行機を、音速のマッハ1のすぐ下のマッハ.97に飛ばす予定でした。

これまでマッハ1の音の壁を超えた経験が人類にはありませんでした。

イギリスのテストパイロット、ジェフリー・デ・ハビランドは、音の壁の近くで、彼のDH108ジェットがテムズ川で破損、13か月前に亡くなっております。

 

 

その火曜日の朝、グラマラスグレニス内のイェーガーは、ボーイングB29スーパーフォートレスの爆弾倉から20,000フィートで投下され、X-1を42,000フィートに引き上げました。

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Bell X-1

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B29

マッハメーターがスケールから外れ、ソニックブームがモハベの上を転がり、マッハ1.05、700mphで、イェーガーは水平飛行中に音の壁を破りました。

 

映画

米国がついに成功を発表したのは1948年6月10日でしたが、イェーガーはすでに神話に向かって急上昇していました。

伝説は成長し、トム・ウルフの著書「ザ・ライト・スタッフ」(1979)での世俗的な列聖、米国の宇宙計画の誕生、イェーガー自身、さらにはパンチョ(およびその口の悪い女性所有者であるフローレンス「パンチョ」)のロマンスで最高潮に達しました。 」バーンズ)。

同名の映画が1983年に続き、サム・シェパードがイェーガーとなった。

それは、1963年のJFKのニューフロンティアで、ハリー・トルーマンアメリカでの彼の功績から16年後のイェーガーで締めくくられました。

 

生涯

ロッキードロケットブーストジェットを高さ20マイル以上の108,700フィートまで、そして宇宙の端まで運んだ後、イェーガーは制御不能になり、14,000フィートで救済しなければならず、ひどく燃やされて着陸し、モハベ–そして記録外の試み。

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NF-104A

ライトスタッフから離れて、一部の批評家は、経験豊富なイェーガーが新しいジェット機の複雑さについてのアドバイスを単に無視したと非難しました。

イェーガーは、教育が高校の卒業証書で終わった、簡潔なアパラチア人でした。彼は自伝イェーガー(1985年、レオ・ヤーノシュと共演)で、「音の壁を破った男…スワイプしたスイカで泥川を泳いだり、朝食前にリスから頭を撃ち落としたりした子供」と語った。

そして、彼はまた、「私のやり方とアクセントで彼らの鼻を見下ろした役員」にひいきにされたり、彼を「ばかげた」と「家に帰った」と釘付けにした男でもありました。

 

イェーガーは、民間のテストパイロットであるスリックグッドリンが音の壁を破ろうと15万ドルを要求した後、X-1の仕事に就きました。

イェーガーは当時のUSAFの月額283ドルを求めて飛んだ。

共和党の頑固なガス掘削業者であるアルバート・イェーガーと彼の妻であるスージー・メイ(旧姓サイズモア)の4人の子供のうちの2人目、チャックはウェストバージニア州マイラのマッドリバーで生まれました。

 

チャックが5歳になるまでに、家族は近くのハムリンの600人の住民の中にいました。若いイェーガーはハンターであり、視力は素晴らしく、スポーツマンであり、学者ではありませんでしたが、ジャック・ロンドンを読んでいました。

彼は飛行には興味がありませんでしたが、実践的な知識を習得するのは得意でした。1941年夏の高校卒業は真珠湾攻撃の5か月前でした。

 

彼は陸軍航空隊の整備士として訓練を受けましたが、1942年7月までにカリフォルニアで飛行訓練を行い、そこで妻になる予定のグレニス・ディックハウスに会いました。

16か月後、彼はサフォーク州レイストンに本拠を置く第363戦闘飛行隊(「泥の海に囲まれた3つのコンクリート滑走路」)の下士官であり、北米のP-51マスタングを飛行していました。

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「近くのヨックスフォード村の地元の人々は、7,000人のヤンクが彼ら、彼らのパブ、そして彼らの女性に降りてくることに憤慨し、失礼で厄介でした」と彼は回想しました。

 

1944年2月からの戦闘で、イェーガーは3月初旬までにベルリン上空でMe-109を占領し、8回目の任務でボルドー近くで撃墜されました。

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レジスタンスネットワークを経由してスペインに逃亡した彼は、5月までにイギリスに戻り、飛行を再開しました。イェーガーは、1回のミッションで5回の勝利を含む、13機の飛行機を撃墜したことでツアーを終了しました。

「初めてジェット機を見たとき、私はそれを撃ち落としました。」と彼は言いました。それはメッサーシュミットMe262であり、彼は363番目にそうしました。

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1945年に彼とグレニスは結婚した。

イェーガーはムロック(現在はエドワーズ空軍基地として知られている)のUSAFテストパイロットスクールに参加し、1947年6月にX-1プログラムに参加し、その8月に最初の動力飛行を行いました。

ドイツ空軍のパイロット、ハンス・ギド・ムトケは、Me 262ジェットの翼からリベットがはじけており、1945年4月にオーストリア音の壁を誤って破った可能性があります。

1947年10月1日と10月14日、ムロックとイェーガーの15分前– XP-86セイバージェットを操縦したテストパイロットのジョージウェルチは、おそらくマッハ1を通過しました。

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X-1に関しては、ロケットエンジンは戦前のグリニッジビレッジで考案されましたが、飛行機自体は1944年にベルに計画が示されたブリティッシュマイルズM-52ジェットに非常に似ていました。

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1946年にキャンセルされたM-52は超音速でした。

 

イェーガーはX-1とX1Aの作業を続け、1953年12月12日にスコットクロスフィールドに次ぐ2番目の音速であるマッハ2.44で飛行しました。

彼は1954年とその10年間にムロックを離れました。

1960年代には、ドイツ、フランス、スペイン、米国で指揮を執りました。

彼は1962年から4年間、USAFの航空宇宙研パイロット学校の司令官として過ごしました。

彼はフィリピンを拠点とし、ベトナム戦争中にキャンベラ爆撃機の任務を遂行しました。

1970年代初頭、彼はパキスタン空軍の米国顧問でした。

彼は1976年に旅団長として引退しました–彼の妻は彼が完全な将軍を作るべきだったと思いました。

その後、彼はACDelco(ゼネラルモーターズの会社)を代表し、講義を行い、航空コンサルタントとして働き、超音速やその他の航空機の飛行を続けました。

パイパー社と協力して、彼は軽飛行機のいくつかの飛行記録を破りました。

彼は1986年に、ロナルドレーガン大統領のロジャース委員会で、スペースシャトルチャレンジャー号の悲劇に参加しました。

彼はまた、イェーガーをテーマにしたいくつかのビデオゲームコンサルタントでもありました。

2005年にジョージWブッシュ大統領は彼を大将に昇進させた。

彼の最後の超音速飛行は、2012年に彼が音の壁を破ってから65周年を記念しました。 89歳のとき、彼はネバダ州南部のネリス空軍基地からマクドネルダグラスF15イーグル戦闘機を副操縦しました。

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彼は賞を浴びており、ウェストバージニア州チャールストンの空港は彼にちなんで名付けられました。

グレニスは1990年に亡くなりました。

2003年にイェーガーはビクトリアダンジェロと結婚しました。彼女と彼の最初の結婚の4人の子供は彼を生き残ります。

チャック(チャールズエルウッド)イェーガー、飛行士、1923年2月23日生まれ、2020年12月7日に亡くなりました。

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ちなみに、

進撃の巨人のエレン・イェーガーも壁を打ち壊す信念がある主人公でしたので、チャックイェーガーの名前がモデルになったのかもしれませんね。

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